桥梁交通护栏-聊城金轩护栏厂家(图)

1、各等级公路桥梁必须设置桥梁交通护栏。

2、高速公路、作为次要干线的一级公路桥梁必须设置中.央分隔带护栏，作为主要集散应用的一级公路桥梁应设置中.央分隔带护栏。

3、设计速度小于或者等于60km/h的公路桥梁设置人行车道时，可通过路缘石将人行道(自行车道)进行分离；设计速度大于60km/h的公路桥梁设置人行道(自行车道)时，应通梁交通护栏栏进行隔离。

(1) 受碰撞后桥梁交通护栏变形程度。

受碰撞后桥梁交通护栏的动态变形量不应超梁交通护栏与被防护对象之间容许的变形距离。

(2) 桥梁交通护栏所在位置的现场条件。

路肩和中央分隔带宽度、道路的边坡坡度等可影响某些型式桥梁交通护栏的使用。

(3) 桥梁交通护栏材料的通用性。

桥梁交通护栏及其端头、与其他型式护栏的过渡处理宜采用标准化材料。

公司经营理念：以客户为中心，质量为根本，信誉为生命。

公司经营方针：拾遗补缺诚实守信争市场，塑造自己竞争之中求发展。

安装前，应熟悉沿线路、桥涵设计的路线，考虑。通常在大、中桥上使用桥梁交通护栏，与桥梁交通护栏连接时，采用刚性、灵活的过渡过程，应提前注意。此时应加强道路，桥梁交通护栏，并与桥梁交通护栏牢固连接。为避免伸缩缝对桥梁的影响，可以在桥梁平台上增加桥梁交通护栏，并应特别考虑在桥梁交通护栏的紧急电话呼叫中设置开口，以正确地保护电话设施。

另外，在设置高挡墙的地段，必须考虑栅栏柱的基础是否牢固。为了安全起见，可以改变桥梁交通护栏；隧道内还应设置桥梁交通护栏，并应与隧道外的桥梁交通护栏进行适当连接。当曲线半径小于70m时，不能使用典型的防护器(单个长度为4m)，并且要使用特殊的弯曲梁。应根据不同半径分别计算要弯曲的梁的数量。

当中间桥梁交通护栏，中央分隔带，必须完全符合嵌入式管道的合作被认为有被采用。分割型围栏的使用，在中央具有开口分区应冲突的嵌入式栅栏柱管来防止，添加应在急弯注意;劝阻采用桥梁交通护栏方框不仅增加了栅栏的变形，这样也列移位，从而保证了车辆打护栏，被从钩丝栅栏柱，更高的安全性能防止车轮。